Nove Moura IRO

Мы используем только авиационный алюминий марки 6061-Т6 в производстве кованых дисков. Этот сплав алюминия имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Каждый диск, который мы проектируем, проходит анализ методом конечных элементов (FEA Analysis), для получения минимального веса без ущерба структурной целостности диска. Этот метод позволяет рассчитать минимальную толщину спиц, необходимую для безопасности в условиях предельно допустимой эксплуатации автомобиля.

Профиль лицевой стороны диска вытачивается с учетом нагрузки на диск и тормозной системы, для получения максимально возможной вогнутости.

Пакет облегчения дисков включает в себя максимально возможное удаление материала с привалочной плоскости диска. Для сохранения целостности диска на этапе проектирования диск проходит инженерные расчеты и компьютерную симуляцию.

Каждый комплект может быть доукомплектован индивидуальными центральными заглушками. Кастомизация колпачков может включать в себя гравировку в виде логотипов бренда авто или любую другую надпись. Мы также можем спроектировать многосоставные заглушки сложной формы.

Дополнительная гравировка диска включает в себя фрезеровка любых надписей и логотипов на любой части диска. Самыми удачными местами для таких гравировок являются обод диска и основание спиц. По желанию клиента, мы можем разместить графические элементы в любом другом месте диска.

В стандартной конфигурации много-составных дисков, мы используем крепеж из нержавеющей стали. По вашему желанию, мы можем заменить обычный крепеж на титановый, которое почти на 50% легче, уменьшая вес каждого колеса на пол килограмма. Кроме того, титановый крепеж не боится ржавчины и коррозии, так как не вступает в химические процессы с другими металлами, солями и реагентами.